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                                             液晶顯示器衝擊試驗介紹
車載液晶顯示器技術分析（衝擊試驗）
對車載ＬＣＤ來說，顯示麵和背麵是受到衝擊zui敏感的兩個麵，故91视频黄免费下载隻做前後麵的衝擊試驗，這樣即節省成本，又提率。ＧＪＢ２４２３規定，裝在標準公路的長途運輸設備峰值加速度５０Ｇ，而在公路中受到嚴酷裝卸衝擊的峰值加速度為１００Ｇ，車載環境中，ＬＣＤ所承受的衝擊應較ＧＪＢ２４２３規定的公路中嚴酷的裝卸衝擊弱。根據測試結果可知，液晶顯示模塊至少可以耐受７０Ｇ的衝擊。設定試驗的峰值加速度為７０Ｇ，本試驗中采用７０Ｇ的半正弦衝擊脈衝波作用在樣機上。樣機通過夾具固定在衝擊台麵上。在每個方向上進行三次試驗。在受到衝擊作用時，樣機正常工作。
兩次衝擊試驗數據如下：
一、仰麵方向衝擊
樣品方向：平均加速度
仰麵（液晶屏向上）：７７Ｇ
正立（加電測試、動態畫麵）：平均衝擊時間——9.52ms
二、俯麵方向衝擊
樣品方向：平均加速度
仰麵（液晶屏向上）：７６Ｇ
正立（加電測試、動態畫麵）：平均衝擊時間——9.33ms
三、俯麵第三次試驗數據如下所示：
俯麵第三次衝擊參數值：
測量通道：參考標準：加速度測量值（m/s2）：７００.００
                              加速度誤差（%）：／
脈寬測量值（ms）:１１.００
     脈寬誤差（%）:／
                              速度變化量測量值（m/s）：４.９０
                              速度變化誤差（%）:／
測量通道：通道１：加速度測量值（m/s2）：７７１.４２
                           加速度誤差（%）：１０.２０
脈寬測量值（ms）:９.３３
     脈寬誤差（%）:－１５.２２
                           速度變化量測量值（m/s）：３.５７
                           速度變化誤差（%）:－２７.２２